{"id":285,"date":"2019-02-17T10:58:06","date_gmt":"2019-02-17T10:58:06","guid":{"rendered":"https:\/\/welcometobosnia.com\/dou\/?p=285"},"modified":"2019-02-17T10:58:08","modified_gmt":"2019-02-17T10:58:08","slug":"zeljeznice-rs-iz-minusa-u-plus-najveci-gubitas-poslovace-pozitivno-evo-u-cemu-je-tajna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/welcometobosnia.com\/dou\/2019\/02\/17\/zeljeznice-rs-iz-minusa-u-plus-najveci-gubitas-poslovace-pozitivno-evo-u-cemu-je-tajna\/","title":{"rendered":"\u017deljeznice RS IZ MINUSA U PLUS: Najve\u0107i gubita\u0161 poslova\u0107e pozitivno, evo U \u010cEMU JE TAJNA"},"content":{"rendered":"\n<p>Kako to izgleda \u201cizbliza\u201d vidje\u0107e akcionari ovog preduze\u0107a, u petak, za kada je zakazana vanredna sjednica Skup\u0161tine akcionara \u017deljeznica RS. Na dnevnom redu \u0107e biti plan poslovanja za naredne tri godine.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Realno je o\u010dekivati da poslovanje \u017deljeznica RS u ovoj godini bude pozitivno, jer je smanjen broj radnika, a time i tro\u0161kovi, a preduze\u0107e je iz svojih izvora finansiralo odlazak prekobrojnih radnika u penziju. Dogodine bismo opet mogli biti u minusu, ali samo zbog na\u010dina na koji se obra\u010dunava amortizacija. Bez te amortizacije, koju \u0107e po planu restrukturiranja preuzti RS, \u017deljeznice su apsolutno likvidne&nbsp; \u2013 ka\u017ee \u0110uri\u010di\u0107, obja\u0161njavaju\u010di brojke iz Plana poslovanja \u017dRS do 2021. godine.<\/p>\n\n\n\n<p>Kako se navodi u ovom dokumentu, u naredne tri godine \u017deljeznice RS \u0107e prevoziti oko 120.000 putnika, te vi\u0161e od 4,5 miliona tona robe godi\u0161nje, a u robnom prevozu, kao i do sada apsolutno \u0107e dominirati trnasport ruda i uglja. To \u0107e biti glavni izvor prihoda preduze\u0107a, koji bi od prevoza trebalo da zara\u0111uje oko 35 miliona KM godi\u0161nje. Ipak, i dalje \u0107e jedan od najzna\u010dajnijih i najsigurnijih prihoda \u017djeleznica RS biti subvencija iz bud\u017eeta Srpske, u iznosu od 25 miliona maraka godi\u0161nje.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Odokativni milioni i \u0161vedske pruge<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p> Pogre\u0161no se tuma\u010di da je to subvencija, odnosno davanje, jer se samo jednim dijelom ovaj iznos odnosi na sufinansiranje ina\u010de svuda u svijetu nerentabilnog putni\u010dkog saobra\u0107aja. Ve\u0107im dijelom tih 25 miliona KM godi\u0161nje je namjenjeno za odr\u017eavanje infrastrukture. Pruge su, kao i putevi, svuda u svijetu briga dr\u017eave \u2013 ka\u017ee \u0110uri\u010di\u0107.<\/p>\n\n\n\n<p>Dodaje da je \u0160vedska u stoodstotnom iznosu finansira svoje pruge, a Njema\u010dka snosi 75 odsto tro\u0161kova za \u017eelezni\u010dku infrastrukturu.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Klju\u010dna razlika izme\u0111u RS i \u0160vedske je u tome \u0161to se u ozbiljnim dr\u017eavama iznos novca za pruge odr\u0111uje ozbiljnom i na stru\u010dnim analizama zasnovanoj ra\u010dunici, dok je kod nas iznos od 25 miliona odre\u0111en odokativno: jednostavno, tako je nekom plao na pamet \u2013 ka\u017ee \u0110uri\u010di\u0107.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sjednica vanredna \u2013 stanje redovno<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u0110uri\u010di\u0107 je za Srpskainfo rekao da to \u0161to je sjednica Skup\u0161tine akcionara, zakazana za 22. februar, nazvana vanrednom, ne zna\u010di ni\u0161ta naro\u010dito.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Nema nikakvog vanrednog stanje, u \u017deljeznicama je stanjeredovno, a mi te vanredne sjednice zakazujemo, takore\u0107i redovno, na po\u010detku poslovne godine, kako bismo usvojili potrebne planove i omogu\u0107ili normalno poslovanje, i recimo planiranje investicija i javnih nabavki \u2013 rekao je Ratko \u0110uri\u010di\u0107.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kako to izgleda \u201cizbliza\u201d vidje\u0107e akcionari ovog preduze\u0107a, u petak, za kada je zakazana vanredna sjednica Skup\u0161tine akcionara \u017deljeznica RS. Na dnevnom redu \u0107e biti plan poslovanja za naredne tri godine. \u2013 Realno je o\u010dekivati da poslovanje \u017deljeznica RS u ovoj godini bude pozitivno, jer je smanjen broj radnika, a time i tro\u0161kovi, a preduze\u0107e [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":286,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-285","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-biznis"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/welcometobosnia.com\/dou\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/welcometobosnia.com\/dou\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/welcometobosnia.com\/dou\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcometobosnia.com\/dou\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcometobosnia.com\/dou\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=285"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/welcometobosnia.com\/dou\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":287,"href":"https:\/\/welcometobosnia.com\/dou\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285\/revisions\/287"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/welcometobosnia.com\/dou\/wp-json\/wp\/v2\/media\/286"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/welcometobosnia.com\/dou\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=285"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/welcometobosnia.com\/dou\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=285"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/welcometobosnia.com\/dou\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=285"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}